Catálogo del coleccionista de carretes Sagarra. 6. Carretes fabricados entre 1986 – 1990. 6.1. Pintados en negro

Catálogo del coleccionista de carretes Sagarra. 6. Carretes fabricados entre 1986 – 1990.

 6.1. Pintados en negro

9 carretes pintados de negro:

73 - 46/2 bobina rosa

74 - 46/2 bobina roja

75 - 46/2 bobina verde

76 - 47

77 - 51

78 - Riufort



79- Tarzán

80 - 68

81 - Salmón

 

Los modelos de este periodo pueden montar 2 tipos de manivelas, manivela con el pomo clásico o con el pomo en “T”, estas últimas fabricadas entre 1988 y 1990. También, el mando del antiretroceso puede ser redondo, por tanto estas piezas aumentan las combinaciones posibles en las que aparecen estos carretes pintados en negro.





 



Catálogo del coleccionista de carretes Sagarra. 5. Carretes fabricados entre 1980 – 1986. Anodizados letras redondas

 5. Carretes fabricados entre 1980 – 1986. Anodizados letras redondas.

 19 modelos:




54 - 46/2 bobina de una pieza



55 - 46/2 bobina de dos piezas



56 - 47 bobina clásica



57 - 47 bobina de los 80



58 - 51 bobina metálica



59 - 51 bobina de plastico



60 - Súper mixto ina



61 - Súper mixto asa



62 - Súper ina



63 - Súper asa



64 - Júnior ina



65 - júnior asa



66 - Salmón



67 - Tarzán



68 - Riufort

69 - 68



70 - 80 ina

71 - 80 asa



72 - 2000

El modelo 68 es muy similar al fabricado en la década anterior pero en esta época ya monta el eje fino, el pomo del asa más anguloso y en el tapón de freno se incorpora un muelle.

Todos estos modelos anodizados pueden aparecer montando  el mando del antirretorno fabricado en plástico rojo (carretes fabricados entre 1984-1986)  lo que suponen más variantes de las muchas existentes en cuanto a piezas montadas se refiere que aparecen en los carretes Sagarra.



Catálogo del coleccionista de carretes Sagarra. 4. Carretes fabricados entre 1970 – 1980. Anodizados letras rectas

4. Carretes fabricados entre 1970 – 1980. Anodizados letras rectas

12 modelos fabricados en esta década:



42 - 46/2



43 - 47



44 - 51



45 - Mixto ina



46 - Mixto asa



47 - Súper ina



48 - Súper asa



49 - Junior ina



50 - Junior asa



51 - Salmón



52 - 68



53 - Tarzán

 

El modelo Riufort fabricado en esta década es idéntico al montado en la época anterior.

El Sagarra 68 se diferencia del fabricado en los años sesenta en que este último monta el asa con terminación cónica o “de cucurucho”y en el pomo de la manivelaque  pasa a ser mas cuadrado. Además, los primeros modelos 68 llevan el eje ancho heredado de su predecesor, el Aimsa Tru Sal. A partir de los años ochenta este eje ancho será sustituido por un eje mas fino que se mantendrá en adelante en todos los Sagarra 68.

Los carretes Sagarra se montaban aprovechando las piezas disponibles en cada momento. Este motivo hace que aparezcan modelos como por ejemplo el Sagarra 80 montando el cuerpo de letras rectas usado en la década de los setenta:



80 ina con cuerpo de los años setenta



Catálogo del coleccionista de carretes Sagarra. 3. Carretes fabricados entre 1960 – 1970. Anodizados letras pequeñas

3.   Carretes fabricados entre 1960 – 1970. Anodizados letras pequeñas

17 modelos distintos:



25- 46/2

26 - 47



27- 51





28- 51 Bobina verde






29 - 51 Bobina roja

30 - Riufort



31 - Salmón




32 - Súper ina




33- Súper asa

34 - Súper mixto ina



35- Súper mixto asa

36 - 68

 









37 - Xanguet





38 - Alevín 2 cuerpo blanco



39 - Alevín 2 cuerpo dorado




40 - Sporting


 

 

41 - Junior asa

 

El modelo alevín 2 puede montar bobinas de color rojo o verde . El modelo Xanguet habitualmente monta la bobina de color negro aunque también es posible encontrarlo portando la bobina de color rojo.