Sagarra Junior asa

Sagarra Junior asa (España, 1980)

Sagarra Junior de la década de los ochenta, con las letras redondas en el cuerpo como corresponde a esta época.

Sagarra 51

Sagarra 51 (España, 1960)

Carrete fabricado en la década de los sesenta, presenta elementos heredados de versiones anteriores (pata recta y en S) como son el tapón de freno redondo o la maneta perforada.
Monta la bobina en color negro, también está disponible en los colores rojo y verde.

Sagarra Tarzán negro

Sagarra Tarzán negro (España, 1986-1990)

Carrete archiconocido de la firma Sagarra. En esta ocasión pertenece a los últimos con el cuerpo "clásico" que se fabricaron hasta 1990, a partir de esta fecha fueron sustituidos por los de cuerpo ovalado.

Sagarra 46 bobina roja

Sagarra 46 bobina roja (España, 1986)

Carrete pintado en negro y con la bobina fabricada en plástico y adornada con una goma roja. Esta goma puede aparecer en los colores rojo, rosa o verde.
Estos carretes de cuerpo redondo clásico y pintados en negro fueron fabricados desde 1986 hasta 1990, después fueron sustituidos por los modelos de cuerpos ovalados.

Sagarra Super ina night

Sagarra Super ina night (España, 1980)
Carrete pintado en negro con pomo, mando del freno y mando del antiretroceso fabricado en plástico naranja fosforescente con el fín de ser más visibles por la noche, de ahí su denominación "night".
Como seña de identidad en los modelos Super, monta rodamientos de bolas en el eje y en el piñón.

Catálogo del coleccionista de carretes Sagarra. 10. Carretes Sagarra curiosos y singulares

Catálogo del coleccionista de carretes Sagarra. 10. Carretes Sagarra curiosos y singulares

La factoría Sagarra  experimentó con piezas y colores y fabricó carretes que finalmente no salieron a la venta y se quedaron como piezas únicas o prototipos. Otros carretes se crearon con colores especiales para entregarse como premios en concursos de pesca u obsequios y son también piezas únicas. En otros casos, aprovechó las piezas de la fábrica Aimsa, la cual adquirió, y montó carretes híbridos entre ambas marcas.

En cualquier caso, las piezas que se muestran en este capítulo son muy singulares y conseguir cualquiera de ellas, para el coleccionista es todo un autentico reto.

10.1.Prototipos

142-46 Modern 

143-Tarzán Senator

144- 80 ina senator

145-Tarzán sportline

 10.2.Pruebas de colores

146-Sagarra Benetton

147-Sagarra Barça

148- 47 Morado

149- Riufort morado

150- Salmón morado

151-80 ina lila

152- 80 asa lila

  

10.3.Premios de concursos y piezas únicas

153- 80 ina plata

154-80 pulido

155-Tarzán dorado

156- Riufort bobina de oro

157- Tarzán bobina de oro

 10.4.Híbridos

158-Sagarra-Aimsa casting junior

Catálogo del coleccionista de carretes Sagarra.8. Tarzán modelo C. 9.Carretes Sagarra fabricados en Korea

 

Catálogo del coleccionista de carretes Sagarra.

8. Tarzán modelo C. 

137-Tarzán modelo C

Es frecuente encontrar carretes con la bobina repulsada o enfundada. Es una variante más de las muchas posibles en cuanto a piezas montadas se refiere y todas válidas. También el sistema de recogida del carrete puede ser normal o de recogida “especial” que viene dado por una maquinaria interior ligeramente distinta.

 Carretes Sagarra fabricó y montó muchas variantes de una misma pieza en cuanto a colores y formas se refiere, un claro ejemplo son las bobinas, manetas, pomos, tapones de freno, cazoletas…Este hecho hace que aparezcan carretes de un mismo modelo pero montando algunas piezas de color o forma distinta lo que hace aún mas interesante el trabajo de recopilación e investigación del coleccionista

9.Carretes Sagarra fabricados en Korea

4 carretes fabricados en Asia:




138-Spin 300



139- Spin 400



140-Spin 600

141- Spin 800