Sagarra Super Mixto asa

Sagarra Super Mixto asa (España, 1960)

Se trata este carrete del  primer Sagarra Super que monta asa de cesta para recoger el hilo. Anteriormente tanto Super de pata recta y Super de pata en S solo estaban disponibles con recogehilos de rodillo o ina.
Las primeras asas montadas en los carretes Sagarra acaban en forma cónica o "de cucurucho"como se conoce en el argot del coleccionista, venian en modelos como Junior, Salmón, 68 y Super y fueron montadas durante la década de los años sesenta.

Sagarra 47 pata en S

Sagarra 47 pata en S o de pipa (España, 1947)

Modelo sin antirretroceso, cuando el pescador iba al comercio podía elegir comprarlo con o sin antiretroceso, posteriormente todos los carretes se vendían únicamente con antiretroceso.

Sagarra Junior asa

Sagarra Junior asa (España, 1980)

Sagarra Junior de la década de los ochenta, con las letras redondas en el cuerpo como corresponde a esta época.

Sagarra 51

Sagarra 51 (España, 1960)

Carrete fabricado en la década de los sesenta, presenta elementos heredados de versiones anteriores (pata recta y en S) como son el tapón de freno redondo o la maneta perforada.
Monta la bobina en color negro, también está disponible en los colores rojo y verde.

Sagarra Tarzán negro

Sagarra Tarzán negro (España, 1986-1990)

Carrete archiconocido de la firma Sagarra. En esta ocasión pertenece a los últimos con el cuerpo "clásico" que se fabricaron hasta 1990, a partir de esta fecha fueron sustituidos por los de cuerpo ovalado.

Sagarra 46 bobina roja

Sagarra 46 bobina roja (España, 1986)

Carrete pintado en negro y con la bobina fabricada en plástico y adornada con una goma roja. Esta goma puede aparecer en los colores rojo, rosa o verde.
Estos carretes de cuerpo redondo clásico y pintados en negro fueron fabricados desde 1986 hasta 1990, después fueron sustituidos por los modelos de cuerpos ovalados.

Sagarra Super ina night

Sagarra Super ina night (España, 1980)
Carrete pintado en negro con pomo, mando del freno y mando del antiretroceso fabricado en plástico naranja fosforescente con el fín de ser más visibles por la noche, de ahí su denominación "night".
Como seña de identidad en los modelos Super, monta rodamientos de bolas en el eje y en el piñón.