Este carrete monta aún el freno conocido como "pesado" (separable de la bobina), herencia de los Super de la década de los sesenta y anteriores por tanto nos indica que se trata este modelo en concreto de uno de los primeros Super Mixtos de la década de los setenta, posteriormente estos carretes montarán el freno de tapón rojo más común y conocido y que no se separa de la bobina, va encajado en ella. Por tanto, podemos considerar este modelo como un carrete de "transición" entre los producidos en las décadas de los 60´s y 70´s.
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