Sagarra - Aimsa Casting Junior

Sagarra - Aimsa Casting Junior (España, 1963)

Curioso y escaso carrete de la empresa catalana. Muy buscado por coleccionistas. Es un híbrido construido con piezas en su mayoria de la empresa Aimsa y piezas Sagarra. Las piezas Sagarra son:
-Manivela, idéntica a la del Sagarra Junior
-Mando del freno, es el mismo que montan los Sagarra modelo 46 de esa época
-Tapa del cuerpo, fabricada en exclusiva para este carrete con la leyenda "Sagarra".
El resto del carrete es enteramente Aimsa, incluso en la bobina aparece aún las palabras "Aimsa Casting Junior" heredada de este popular modelo de Aimsa.
El origen de este carrete puede estar en la adquisición de la empresa Aimsa por parte de Sagarra y estos últimos aprovecharon el estocaje de piezas en Aimsa para sacar al mercado este carrete hasta que se agotaron las piezas. El resultado es un carrete muy robusto, con un mecanismo interior muy sencillo pero a la vez muy efectivo y duradero.

 La cazoleta viene preparada para montar el asa como en este caso o un Ina o rodillo recogehilos, según las preferencias del pescador.

Rio mar

Rio mar (España, aproximadamente hacia 1950)

Caña fabricada para el lanzado pesado o surfcasting en tres piezas enchufables mediante casquillos metálicos.  Curiosamente, la caña es híbrida de bambú y fibra de vidrio lo que hace un conjunto muy fuerte a la vez que sensible para detectar mejor las picadas. El primer tramo es de bambú, aprovechando su rigidez para imprimir fuerza al lance, y los otros dos de fibra de vidrio azul marino. Es una caña muy lanzadora.
Monta 5 grandes anillas de alambre metálico incluida la de la puntera. Las anillas van atadas con seda amarilla. La longitud total es de 405 cm.
La única inscripción que aparece en la caña es en el portacarretes donde lleva grabada la leyenda: "PORTA-CARRETES RELAMPAGO PAT. Nº42037 RIO MAR". Este portacarretes lleva un curioso y efectivo sistema de acople del carrete ya que la pestaña movil de abajo que sujeta el pié del carrete lleva un muelle interior de manera que se adapta a cualquier longitud de pata de carrete. El portacarretes se sujeta a la caña de bambú atado con un hilo trenzado muy fuerte.

Daiwa 1050

Daiwa 1050 (Japón, 1970-80)

Robusto carrete japonés, llegó a ser muy popular compitiendo durante muchos años, junto a otros carretes japoneses y coreanos, con nuestros Sagarra

Palmyre Cadete

Palmyre Cadete (Murcia, España)

Una vez más, Don Pedro De la sen Pardo colabora con este blog cediendo estas imágenes de su Palmyre Cadete, caña fabricada desde los inicios de la casa Pascual Ponce hasta su cierre definitivo.
La caña es de dos piezas de fibra de vídrio enchufables. Monta 4 anillas metálicas incluida la de la puntera.
En este caso, la caña lleva montado en el talón el "tasco" o "pala de madera" como se denominaba en la fábrica. Consultando a Don Jaime Ponce, comenta que este accesorio se montaba en la fábrica a petición de los pescadores y las tiendas, y como curiosidad, eran los pescadores de la provincia de Alicante los que mas demandaban que se añadiera este artilugio.

Este modelo era muy popular y se hacia totalmente a mano en varias medidas 150, 180 y 200 centímetros. Todo se hacia en la fábrica excepto la contera de goma.
Su precio era el más económico después de las de bambú: 230 hasta 300 pesetas en las tiendas en los primeros años, mas tarde rondarian hasta las 1300 pesetas.

Ponce modelo desconocido

Ponce modelo desconocido (Murcia, España)

Caña de pequeño tamaño, muy ligera, formada por dos tramos enchufables de fibra de vídrio maciza.
Monta 4 anillas: una en la puntera y 3 atadas con hilo de montar, todas ellas de alambre metálico.
La empuñadura y el portacarretes son de plástico.
Su uso está orientado al spining ligero, se pueden tentar con ella pequeños jureles, bogas... y para que los pequeños pescadores anden liando a los mayores con buenos enrredos.



Pardo Verdú modelo desconocido

Pardo Verdú modelo desconocido (Murcia, 1960-70)

Caña fabricada en Murcia por la empresa Pardo Verdú, fundada por tres trabajadores que decidieron irse  de la casa Ponce- Palmyre para hacer sus própias cañas. Eran los únicos trabajadores de esta nueva empresa ubicada en la pedania de La Arboleja, muy cerca del palacete Ponce.

Esta caña en cuestión es telescópica de 5 tramos, tiene una longitud total de 385 centímetros y está diseñada para lanzar plomadas no muy pesadas.

Monta seis anillas, siendo 5 metálicas cromadas y la de puntera de porcelana azul.

South Bend Nº 915 Mod. C

South Bend Nº 915 Mod. C (EEUU)